Friday, May 25, 2012

Servicing the Car




Yesterday I decided to service my 11 years old Proton Waja after a lapse of 6 months. I am one of those guys who pay particular attention to car engine. I do the regular check-up and found everything in good condition. I service the car regularly at 5,000 km but this time I decided to skip 15,000 km.

I don’t go to the regular Proton service centre since day one I bought the Waja because of bad experience right from the beginning. I went to the Glenmarie Service centre and was told they cannot accept my car as it was bought under Eon or something like that which I couldn’t understand. So I went to their service centre at Seksyen 12 Petaling Jaya, and received the same response. I was asked to go to Seksyen 14. There was a big crowd. I was kept waiting for some time. At the counter I was told to make a booking which I did. I was told I got to wait 2 weeks for the service. I was perplexed. A kind young man, a mechanic pulled me aside and enquired my problem. I told him my first service was overdue. He told me Proton has a list of service agencies should I be interested. I mentioned to him to recommend me the one nearest to my residence. After browsing through the list he made a call which sounds amiable to me as they could service my car straight away without booking.

I was given the address and phone number. My car has been handled since then by
SPIN Automotive Services Sdn Bhd at No. 18, Jalan USJ 7/3, UEP Subang Jaya.
I have no complained about their performance as my car has been behaving very well in their hands. The supervisors and mechanics have changed over the years but they have done well.

When I arrived at SPIN yesterday I noticed they have a new supervisor. He gave his name as Aidil and been with the company for the last 2 months. I told him about the car’s performance and behaviour and things needed to be done. He did the usual thing by jotting down on the job’s order. He told me the car needed a “major service” which means many things have to be changed. He informed prices of spare-parts have gone up. He quoted the service would be RM540.00, and the car would be ready around 2.30 pm.

As it was only 10.00 am, as usual I called my good friend Haji Sidik Shamsuddin for breakfast of Roti Canai and Tosay. After that he sent me home and would fetch me when the car is ready. While in the house Aidil called me to inform that the spark plug coil has broken and asked for permission to replace. That would cost 370.00 for a Proton original. A local one cost 135.00 with no guarantee. So I went for the high bracket, and came with the RM 914.65 sen injury.

At 3.00 pm Aidil called to inform the Waja was ready. So Haji Sidik sent me to the workshop. I took the opportunity to know Aidil better while paying my bill. He said business was very slow lately. People prefer to delay the service of their cars, just like I did. I told him I noticed they don’t have many cars in their workshop like in the earlier days. He said weekdays were always slow. They would be busy on weekends, Fridays and Saturday. That’s the pattern. So the recession is hitting not only the people but the workshop.

Aidil has got good PR unlike the supervisors before him who kept to themselves and was slow to response to general talks and current conditions in the country.

I hope to be punctual for my next service so as to put the vehicle in good condition. I am one of those who believe in the saying “we take care of the car, and the car will take care of us”.



Tuesday, May 22, 2012

Kisah Benar – Kereta RTM Kena Tembak.




Kisah benar ini ditulis atas permintaan PakChu Mahady Ibrahim, bekas Pengarah RTM Kota Bharu. Pak Chu telah menalipon minta Tokcik “interview” orang lama Muhamad Hassan, orang pertama yang berbahasa loghat Kelantan di Radio RTM, kerana “Che Mat” terlibat secara langsong dalam insiden yang berlaku sebelum Pilihanraya Umum 1969.

Peluang untuk bersembang dengan Che Mat, TC perolehi ketika “Lunch Veteran RTM” yang diadakan ditempat biasa di Restoran Tappers, Bangsar South, tengah-hari tadi. Che’ Mat seronok sungguh mengenang kembali peristiwa yang hampir jadi tragedi itu. Ianya untuk memberitahu orang ramai dan staf RTM sekarang bahawa bertugas dengan RTM adakalanya menghadapi risiko tinggi.

Sebenarnya Tokcik sendiri belum pernah mendengar peristiwa ini, mungkin kerana Tokcik sendiri duduk di Pulau Pinang ketika itu, jauh dari Kota Bharu. Pada masa itu belum wujud Lebuh Raya Timur-Barat yang merentas Banjaran Titiwangsa. Lagipon dizaman darurat dulu peristiwa seperti ini tidak dihebohkan dalam media massa yang masih belum berkembang seperti sekarang. Ketika itu Tokcik belum mengenali Che’ Mat secara peribadi.

Mengikut Che’ Mat dia mewakili Bahagian Melayu Kawasan Pantai Timur yang beribu-pejabat di Kota Bharu untuk membuat liputan pelancaran kapal maritim baru di MARA Dockyard (Limbongan) di Pulau Kambing, Kuala Terengganu. Pada zaman itu majlis seperti ini biasanya diberi liputan besar-besaran.

Staf lain yang pergi besamanya dalam kenderaan pejabat jenis van kombi Volkswagen, yang tidak asing masa itu, ialah Patrick Nice bertugas BA3 di Bahagian Inggeris, Hamidon Zain dan Samad Haroun serta juruteknik. Patrick ialah pengadil bolsepak FIFA yang terkenal dizamannya.

Dalam perjalanan, biasanya Mat Hassan sebagai staf kanan dan yang mengelolakan liputan akan duduk di kerusi hadapan penumpang disebelah pemandu, sementara yang lain akan duduk dikerusi belakang, dengan peralatan diletakkan dibahagian belakang sekali.

Perjalanan dari Kuala Terengganu ke Kota Bharu pada masa itu mengambil masa yang lama dalam keadaan jalan juga sempit, tidak seperti sekarang. Selepas tamat urusan liputan, krew RTM itu telah melapangkan masa untuk menyehatkan badan dengan menikmati makanan tempatan sebelum berangkat pulang.

Keadaan mula gelap bila mereka dipertengahan jalan. Kelihatan sepanduk Pilihanraya disepanjang jalan. Itu sudah menjadi kebiasaan. Kerana keletihan kesemua penumpang telah tertidor. Pemandu amat berhati-hati.

Kenderaan telah masuk kenegeri Kelantan. Che’ Mat telah tertidor dengan meletakkan kakinya ke atas “dashboard” untuk lebih selesa. Bila menyusuri tepi padang di Peringat berhampiran Pasir Putih tiba-tiba terdengar kereta dihentak, seakan-akan kena tembak. Terus pemandu memberhentikan kenderaan kerana dia mengalami kesakitan dikaki sebelah kirinya. Apabila pemeriksaan dibuat didapati banyak darah mengalir dan bergenang dikawasan bawah pemandu.

Pemandu telah diberi rawatan segera oleh krew RTM yang tahu sedikit sebanyak “first aid”. Dia dibawa ke hospital untuk rawatan sepenuhnya. Patrick mengambil alih peranan pemandu; mereka membuat laporan di Balai Polis.

Mengikut Che’ Mat, Pasukan Polis telah pergi ke tempat kejadian dan memanggil orang-orang kampong untuk memberi keterangan. Malang sekali orang yang melakukan kesalahan tidak dapat dikesan.

Che’ Mat amat bersyukur kerana terlepas dari kecedaraan dan tragedi hingga berusia 79 tahun sekarang. Alhamdulillah.

Moga staf RTM dan penggiat penyiaran kini mengambil iktibar diatas pengalaman yang dialami Che’ Mat. Berhati-hati dan waspada dalam menjalankan tugas.



Sunday, May 20, 2012

Antara Dua Darjat – Piala FA (Malaysia) & Champion League (Eropah)


Semalam saya berpeluang menonton dua pertandingan akhir yang menarik minat ramai penonton TV di Malaysia. 

Awal malam tadi ialah Pertandingan Akhir Piala FA Malaysia antara pasukan kelab Sime Darby FC dengan Kelantan di Stadium Nasional Bukit Jalil, sementara awal pagi ini ialah Pertandingan Akhir Champion League (Eropah) antara Bayern Munich, Germany dengan Chelsea, England.

Saya sebenarnya sudah lama tidak banyak menonton permainan bolasepak yang berlambak siarannya di TV sekarang kerana menjaga kesihatan mata dan tidak sanggup menyengkang mata di awal pagi buta. Tergerak menulis ini kerana desakan kawan-kawan yang inginkan pandangan orang lama tentang kualiti liputan dan siaran TV yang kita tonton. Disini tidak perlulah saya mengulas taktik perlawanan kerana bidang itu ramai yang pakar sekarang.

Perlawanan di Stadium Nasional Bukit Jalil menarik minat penonton membanjiri Stadium hingga melempah walaupon harga tiket ialah RM 40.00. Ini petanda baik untuk masa depan bolasepak negara yang seharusnya mambuka mata dan minda pentadbir bolasepak di peringkat kebangsaan, negeri dan kelab, untuk memikir, merancang dan melaksana satu program membaiki mutu pasukan negara supaya kedudukannya di ranking FIFA meningkat dari ke 150 lebih kapada yang lebih dihormati seperti ke 50.
Saya hanya menonton siaran TV1 semalam. Dari segi liputannya tiada banyak yang boleh dicacat-cela kecuali semasa dimajlis penyampaian Piala dan pingat. Saya amat kurang faham mengapa RTM terdesak dan tergesa-gesa sangat hendak menyiarkan temuramah dengan para pengawai dan jurulatih pasukan pada ketika penyampaian hadiah berlangsung sehingga tertinggal sedikit penerimaan pingat pasukan Kelantan. Saya pasti ini mengecewakan peminat-peminat pasukan Kelantan yang menonton dirumah dan warong-warong. Temuramah itu sepatutnya dirakam dan disiarkan kemudian jika terdesak masa; yang wajibnya ialah penyampaian Piala dan hadiah. Penonton seperti saya ini ingin melihat riaksi pemain-pemain yang gembira menang dan mereka yang sedih kalah. Selepas itu TV1 mempunyai berita dan rancangan sukan yang boleh diisikan dengan "rakaman" temuramah tersebut.

Pada hemat saya liputan TV1 itu terbahagi kepada 3 komponen. Komponen yang penting ialah perlawanan itu sendiri ulasannya dikendalikan dengan sempurna oleh pengulas tersohor Dato’ Haji Hasbullah Awang. Komponen kedua ialah situasi studio untuk pengacara Hafizal Hamad memperkenal liputan dan siaran yang dilakukannya dengan baik. Komponen ketiga ialah temuramah di gelanggang yang juga dilakukan dengan baik oleh orang baru pada saya, jika tak silap Izham namanya.

Saya hairan mengapa keadaan nampak kelam-kabut dipenghujung siaran menyebabkan saya membuat hubungan dengan orang dalam RTM. Saya dimaklumkan liputan dibuat oleh pasukan sukan Astro, bermakna RTM hanya menerima visual liputan padang yang dinamakan “multi-lateral feed” iaitu untuk guna-sama oleh badan-badan penyiaran (samaada mengguna ulasan selari yang sama atau berasingan). Dalam keadaan sedemikian biasanya RTM mempunyai pasukannya sendiri untuk melaksanakan “unilateral”nya, dengaan krew kamera dan teknikal yang lengkap. Pasukan ini septutnya mempunyai kemudahan perakam untuk kemungkinan rakaman itu (dalam hal ini temuramah tadi) disiarkan kemudian. Rasanya saya tidak salah dalam hal ini, kerana inilah yang dilakukan oleh Astro dan badan-badan penyiaran Eropah saban hari, jika kita teliti siaran dari satelit.

Walau bagaimana pon diucapkan tahniah kepada pasukan Kelantan dan peminat-peminatnya kerana membawa pulang buat pertama kali Piala FA baru setelah kecewa dua kali lalu di Pertandingan Akhir.

Awal pagi ini ialah Pertandingan Akhir Champion League (Eropah) antara Bayern Munich, Germany dengan Chelsea, England  di Allianz Arena, stadium kepunyaan Bayern Munich. Saya berasa puas hati menonton siarannya melalui penyiaran berbayar Astro, kerana tiada kekecohan seperti di TV1 awal semalam.

Perlawanan yang berbeza taktik itu berkesudahan 1-1 hingga tamat waktu tamabahan 30 minit diakhir perlawanan menyebabkan sepakan penalti dikuatkuasakan untuk mencari pemenang. Dalam  keadaan dramatik Chelsea berjaya menjadi Juara buat pertama kali memenangi dengan sepakan terakhir oleh penjaring handalan Didier Drogba, menjadikan jaringan penalti 4-3 untuk Chelsea.

Tiada langsung terdesaknya keadaan untuk memuatkan temuramah di hujung perlawanan sehingga sebelum penyampaian hadiah. Fokus ialah terhadap riaksi gembira pasukan yang menang dan kekecewaan pasukan yang kalah.
Saya hanya kecewa kerana penyampaian Piala dan hadiah ditempat yang cukup tinggi hingga susah hendak menangkap visual yang baik. Tambah pula pasukan Chelsea berkerumun dihadapan Presiden UEFA Michel Platini menyebab keadaan menjadi kecoh hingga mereka diberitahu supaya melapangkan kawasan itu.

Pada keseluruhannya siaran malam tadi dan pagi ini diterima dengan baik; sekadar mengemukakan komen untuk membaiki liputan dan siaran di masa depan dari orang lama.